活塞环是燃油机的重要组成部分，活塞环与汽缸、活塞、汽缸壁一起等待燃油气体密封。如活塞环随着内燃机的运动会加剧活塞环的热应力和机械应力，在这种情况下活塞环有必要做表面处理吗？下面就由活塞环涂层厂家为大家解答吧。
活塞环有必要做表面处理吗
活塞环多安装在活塞环的环槽中，是燃油发动机的重要组成部件，需要与汽缸、活塞、汽缸等一起完成燃油气体的密封，并做腔室做功，长期在内燃机中做匀速运动，加剧了活塞环的所承受的热应力和机械应力，表面受到过度磨损。因此，便需要从活塞环表面处理入手。
从一个普通铸铁活塞环，到钢环，再到活塞环涂层处理工艺，都是为了减少磨损和摩擦力。同时，为了使燃油在汽缸内得到有效燃烧，并尽可能燃烧能量转做驱动力，而减少摩擦可直接降低这种能量的损失，它直接关系到发动机燃油耗的改善，因此作用非常重要。然而，由于这些滑动部位大都处于极苛刻的边界润滑条件下，对摩擦系数的要求较低，同时又具有较高的耐磨性。当发动机速度提高时，活塞环部件的摩擦力增大，约占引擎总摩擦力的40-50%。
活塞环是发动机核心部件，为改善活塞环的耐烧性和抗磨损性，有两种方法：一方面是可以提高涂料的熔点、硬度和导热系数，从而可以在不产生烧结磨损的情况下吸收热量。另一方面，要找到一种方法来吸收输入摩擦系统的能量，如弹性变形、塑性变形、相变等，并尽量把产生裂缝的能量转换掉，避免裂纹产生，并大大提高活塞环的抗磨性。
因此，活塞环的表面处理的质量将对发动机的性能产生很大的影响，所以活塞环的表面处理非常重要。
综上所述，关于活塞环有必要做表面处理吗？这一问题已为大家解答完毕，希望对您有所帮助！洛阳材料科技有限公司提供的涂层材料优异，随时欢迎大家致电或留言咨询。
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